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涂装生产线烘干炉水循环系统研制开发成功

本文摘要:汽车配色生产线上的烘干炉使用电磁辐射与热风对流结合的冷却方式,烘干炉的技术状态和清洁度直接影响车身涂膜质量和一次交检合格率。 烘干炉在运营期间,因温度较高无法展开人工清扫,不能在投产期间展开人工保洁。在车身浸泡过程中,烘干炉的温度、溶剂溶解导致的烟雾和湿膜DPU值(颗粒污染物数量)的变化,都会直接影响面漆浸泡后的漆膜色差、PGD、光泽和橘皮的产生。

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汽车配色生产线上的烘干炉使用电磁辐射与热风对流结合的冷却方式,烘干炉的技术状态和清洁度直接影响车身涂膜质量和一次交检合格率。  烘干炉在运营期间,因温度较高无法展开人工清扫,不能在投产期间展开人工保洁。在车身浸泡过程中,烘干炉的温度、溶剂溶解导致的烟雾和湿膜DPU值(颗粒污染物数量)的变化,都会直接影响面漆浸泡后的漆膜色差、PGD、光泽和橘皮的产生。

  中国第一汽车集团公司轿车股份有限公司研究员,经多次技术性和可行性论证,并根据漆膜表面实际质量状况和漆膜特性值各项指标,自行研制开发了烘干炉水循环系统,此套系统可普遍用作涂装线用于的直通炉、U型炉和桥式炉上。  烘干炉水循环系统主要通过调节和掌控水循环量使烘干炉内维持一定的湿度,同时水槽内的循环水需要有效地吸取颗粒物和溶剂溶解的烟雾,从而确保了烘干炉内的清洁度,不利于提升漆膜质量。  烘干炉水循环系统原理  上水管路和排水管路通过烘干炉底部平面保温层转入炉体内部,全线贯通口使用比上、下水管管径略为大一些的压板密封。

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为避免在传输过程中水的滴漏和渗入(影响炉体下部电加热器和电机设备),烘干炉水循环系统管路间必需使用焊方式相连,焊后须要展开防漏测试,确保水不滴漏和渗入。上水管燃烧室使用鸭嘴型设计,并在燃烧室前部加装一块推开水板,避免水溅或外溢。排水管使用权利高差方式。

根据上水管内水的流速和水槽高差,确认排水管管径是上水管管径4~5倍。


本文关键词:涂装,生产线,烘干,炉水,循环系统,研制开发,博亚体育app下载

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